OKUTADAMI

全长22公里，其中18公里为隧道
奥只见银线最初是为修建奥只见大坝运送物资而建造的专用道路，全长22公里，其中18公里是隧道，共有19条隧道连续相连。在通往奥只见的最后路段，有三条隧道相连超过10公里，极为罕见。岩壁依旧保留着当年的原始风貌，昏暗的隧道常令人感到不安，但也被称为“人生必走一次的道路”。

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1954年动工，1957年竣工。1969年移交给新潟县，1971年作为收费道路向一般车辆开放，1977年免费化。禁止二轮车和行人通行，高度限制3.7米。

半个多世纪前的1960年竣工
奥只见大坝为直线重力式混凝土大坝，高157米，全长480米，是同类坝型中日本最高的大坝。由奥只见大坝形成的人工湖——奥只见湖，面积约11.5平方公里（与中禅寺湖几乎相同），蓄水量约6亿立方米，相当于小河内奥多摩湖、黑部大坝的约3倍。发电量为56万千瓦（相当于25万户家庭用电），是日本国内一般水力（不含抽水蓄能）的最大规模。

可爱又便利的交通工具

乘车费用：单程 成人200日元 / 儿童100日元
坡道车连接奥只见市营停车场与游船码头之间的高低差（约50米），单程约4分钟。途中可欣赏奥只见的自然与大坝景观。最大可容纳40人，支持轮椅乘坐。绿色车身与自然环境融为一体，深受欢迎。